TESLA jako lídr na trhu s náhradními díly v oblasti zapalovacích systémů nabízí kompletní sortiment cívek.
Zapalovací cívky jsou klíčovou součástí zapalovacího systému benzinových motorů. Jejich úkolem je přeměnit nízké napětí baterie (12 V) na tisíce voltů (až 40 kV), potřebných k vytvoření jiskry v zapalovací svíčce. Tato jiskra slouží k zapálení směsi vzduchu a paliva ve spalovacím prostoru motoru.
Bez dostatečného množství energie dodávané zapalovací cívkou by zapalovací svíčka nemohla vytvořit jiskru potřebnou pro optimální spalování. Nesprávně fungující zapalovací cívka může způsobit špatné zapalování motoru, nepravidelný chod, ztrátu výkonu, vysokou spotřebu paliva nebo může vést až k nenastartování vozidla.
Kvalitní zapalovací cívky poskytují přesnější časování zážehu, snižují emise a zaručují lepší spotřebu paliva. Široký sortiment cívek TESLA poskytuje kvalitu odpovídající OE, dlouhou životnost a maximální provozní výkon. Díky své konstrukci a použitým materiálům plní zapalovací cívky TESLA vše, co je nutné pro bezproblémový provoz jakéhokoli vozidla.
Zapalovací cívky TESLA jsou navrženy a konstruovány tak, aby splňovaly nebo překračovaly specifikace OE a poskytovaly vysokou odolnost a maximální životnost. Každá zapalovací cívka je podrobena přísnému zkoumání a validaci výrobku.
Nejstarší typ zapalovacích cívek. V současné době se válcové zapalovací cívky instalují pouze do starších vozů. Jsou určeny pro vozy s rotačním rozdělováním vysokého napětí a přerušovačem.
Zapalovací cívky pro vozidla s mechanickým rozdělovačem zapalování. Jedna zapalovací cívka napájí přes rozdělovač zapalovací svíčky. Počet zapalovacích kabelů odpovídá počtu zapalovacích svíček.
V zapalovací liště je ve společném modulu uloženo několik zapalovacích cívek v závislosti na počtu válců. Tyto cívky fungují nezávisle na sobě a chovají se jako jednojiskrové zapalovací cívky. Jednotlivé cívky jsou připojeny přímo k zapalovacím svíčkám.
Bloková cívka kombinuje více zapalovacích cívek, které napájejí jednotlivé zapalovací svíčky potřebným vysokonapěťovým impulsem přes zapalovací kabely. Blokové zapalovací cívky využívají technologii jedné a dvou jisker.
Jednojiskrové zapalovací cívky tužkové se instalují přímo na zapalovací svíčku. Obvykle nejsou zapotřebí žádné zapalovací kabely s výjimkou dvoujiskrových zapalovacích cívek. Výsledkem je, že cívka generuje vysokonapěťový impuls přímo na zapalovací svíčce.
ENG